（走進(jìn)口岸看新疆）新疆阿拉山口：探訪鐵路集裝箱換裝庫如何為中歐班列“換腳”
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫，該換裝庫是目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫。中新網(wǎng)記者 劉新 攝
11月4日，新疆阿拉山口市，中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫，中歐班列頻繁進(jìn)出庫，可完成整列中歐班列的寬、準(zhǔn)換裝。該換裝庫也是目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫。
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫，該換裝庫是目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫。中新網(wǎng)記者 劉新 攝
由于我國使用的是國際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而中亞和歐洲一些國家使用的是國際寬軌標(biāo)準(zhǔn)，中哈兩國的軌距不同，所以中歐班列進(jìn)出境都要進(jìn)行集裝箱換裝作業(yè)，保證中歐班列能夠暢通運行在不同國家的軌道上。
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫室外區(qū)，大型機械正在吊裝集裝箱。中新網(wǎng)記者 劉新 攝
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫室外區(qū)，大型機械正在吊裝集裝箱。中新網(wǎng)記者 劉新 攝
阿拉山口口岸作為新疆最大的陸路口岸、國家重要的能源資源大通道，通關(guān)過貨以進(jìn)口原油、金屬礦石、鋼材等國家急需緊缺的能源資源類貨物為主，占進(jìn)口總量的90.5%。隨著共建“一帶一路”倡議的推進(jìn)，經(jīng)由阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列逐年增多。
正在建設(shè)中的新?lián)Q裝庫正在吊裝設(shè)備。中新網(wǎng)記者 劉新 攝
【編輯:李巖】
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