深圳特區(qū)報訊(記者 戴曉蓉)深圳機場24日發(fā)布最新數據，今年截至12月23日，深圳機場旅客吞吐量歷史首次突破6000萬大關，達6011萬人次，同比增長16.8%，全年預計達6150萬人次，成為我國內地繼北京首都、上海浦東、廣州白云機場之后，第4個邁上6000萬臺階的機場。

　　多項指標創(chuàng)新高

　　今年截至12月23日，深圳機場國內旅客吞吐量達5506.5萬人次，全國排名第二，同比增長12.3%；國際及地區(qū)年旅客吞吐量達504.5萬人次，全國排名第五，同比增長110.8%。

　　今年以來，深圳機場把握民航由恢復發(fā)展轉向增量提質的良好機遇，錨定高質量發(fā)展目標，加快建設世界一流機場，全面增強高品質創(chuàng)新型國際航空樞紐輻射力和影響力，各項發(fā)展指標接連創(chuàng)下新高。

　　從春運期間刷新單日客流量紀錄(20.8萬人次)，到10月份創(chuàng)下單月旅客運輸量新高(566.7萬人次)，再到12月單日出入境航班量創(chuàng)下歷史新高(200架次)；從2023年重回“5000萬”到2024年沖上“6000萬”；從單一指標的突破，到又一個千萬級的跨越。機場繁忙度的升級，既是機場綜合發(fā)展實力和競爭力提升的體現，背后也映射了深圳城市活力和對外開放的擴大，展現了深圳經濟穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

　　國際及地區(qū)客運航線通航點超45個

　　今年以來，隨著對外往來需求增加，深圳機場持續(xù)織密國內外航線網絡，促進人流、物流、信息流加速流通，積極融入新發(fā)展格局，助力深圳打造國際一流營商環(huán)境。搶抓深中通道開通的歷史性機遇，深圳機場積極向珠江口西岸延伸服務鏈條、拓展航空腹地，在中山、江門啟用兩座航空港，開通深中、深江兩條機場快線，為大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展提供新支撐。

　　深圳機場在今年相繼新開、恢復了至墨西哥城、開羅、維也納、布達佩斯、利雅得、馬德里等12條國際客運航線，加密了10條國際客運航線，國際及地區(qū)客運航線通航點超過45個，航線網絡覆蓋全球五大洲的31個國家和地區(qū)，每周超過800班進出境客運航班，不僅為深圳市民出行提供了更多選擇，帶動了航空出行市場恢復，也大大拉進了深圳與全球重要城市、創(chuàng)新型城市、新興市場城市間的距離。在深圳機場今年超6000萬人次的旅客量中，國際及地區(qū)旅客量超過了500萬人次，為深圳與全球各領域的交流融合提供了有力支撐。

　　同時，深圳機場還針對國內公商務市場推出的13條“深快線”，一年來累計運送旅客超過3300萬人次，不僅為深圳與京津冀、長三角、成渝等國內主要城市群之間搭建了快速空中通道，也為機場客運高質量發(fā)展注入了新活力。

　　“五星服務”與世界一流全面接軌

　　在客流量邁向新高的同時，深圳機場的“五星服務”與世界一流全面接軌，讓旅客在抵離之間感受城市獨特魅力，體驗深圳城市管理的人性化和高水平。

　　今年以來，深圳機場在國內機場率先試點推出乘機碼“一證(碼)通行”服務，T3航站樓和衛(wèi)星廳自助登機閘機全面實現刷臉登機功能，升級更衣室及配套淋浴間，旅客乘機體驗更便捷、更舒適。深圳機場也第三次獲得SKYTRAX“五星機場”認證，獲評ACI亞太地區(qū)4000萬級以上“最佳機場”等國際獎項。

　　在做好“軟”服務，提升旅客出行體驗的同時，深圳機場全面加快硬件設施升級和重大項目建設，為邁向世界一流提供“硬”支撐。今年以來，深圳機場完成T3航站樓西翼廊國際化改造，國際及地區(qū)客運保障能力提升一倍以上，達到約1000萬人次/年；備受矚目的第三跑道加速建設，主跑道已實現全線貫通，為2025年如期完成主體工程建設、為深圳機場實現更高能級的發(fā)展突破奠定了堅實基礎。

　　深圳機場相關負責人表示，下一步，隨著三個航站區(qū)、三條跑道、三個貨運區(qū)、一個衛(wèi)星廳“3+3+3+1”基礎設施格局將逐步成型，深圳機場將以更充足的底氣競逐全球航空市場，為深圳加快建設更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市提供更強有力的支撐。(深圳特區(qū)報)