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　　3月31日，隨著中跨最后一節(jié)段鋼箱梁精準安裝到位，陜西漢中經(jīng)四川巴中至南充鐵路(下稱：“漢巴南鐵路”)控制性工程嘉陵江特大橋全橋順利合龍，為全線鋪軌奠定了堅實基礎。

　　漢巴南鐵路正線全長148.04公里，設計時速250公里，共設6座車站，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，縱貫儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶。嘉陵江特大橋位于南充市南部、蓬安、儀隴三縣交界，橫跨嘉陵江，大橋全長約1770.82米，最高主塔高164.5米，相當于53層樓高度。全橋鋼箱梁共26個節(jié)段，用鋼總量約5500噸，斜拉索采用高強平行鋼絲約850噸。

　　漢巴南鐵路建成后，將結束巴中、儀隴等革命老區(qū)不通高鐵的歷史，對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，進一步促進川東北區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，構建出川客運新通道等方面具有重要意義。(記者 劉忠俊 制作 何美錕 部分視頻來源 四川路橋）

責任編輯：【羅攀】