中新社福州二月十五日電全國政協(xié)委員、中國載人航天火箭系統(tǒng)總指揮黃春平昨日在此間表示，美國“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事對中國載人航天進(jìn)程不會(huì)產(chǎn)生影響，“神舟”五號(hào)具體發(fā)射時(shí)間尚待確定。
黃春平十四日晚應(yīng)邀出席了“金山之春——福州市二00三年元宵焰火文藝晚會(huì)”。他在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，中國的航天科技工作者將從美國“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事中吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理和質(zhì)量控制。但這次悲劇對中國載人航天進(jìn)程不會(huì)產(chǎn)生影響。
作為長征二號(hào)F運(yùn)載火箭總指揮，從“神舟”一號(hào)到“神舟”四號(hào)飛船發(fā)射成功，黃春平見證了中國載人航天事業(yè)發(fā)展的整個(gè)歷程。他說，運(yùn)載火箭有五萬多只元器件，四百八十噸重的箭體內(nèi)裝有四百五十噸的燃料，任何細(xì)節(jié)都不能掉以輕心。
黃春平有執(zhí)著的飛天夢，早在一九九九年，他就提出了登月的構(gòu)想。他認(rèn)為在技術(shù)上，中國完全有能力實(shí)現(xiàn)登月。
黃春平透露，去年十二月三十日，“神舟”四號(hào)飛船發(fā)射成功后，它的下一個(gè)目標(biāo)就是載人航天。為確保宇航員安全，“神箭”--長征二號(hào)F火箭首次增加了故障自動(dòng)檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。故障自動(dòng)檢測系統(tǒng)里設(shè)定了三百一十種故障模式分析，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警，提示宇航員采取安全措施。
對于有媒體報(bào)道“神舟”五號(hào)載人飛船將在今年十月發(fā)射升空，黃春平說，載人航天是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，目前“神舟”五號(hào)載人飛船發(fā)射時(shí)間還不能確定，但中國載人航天的條件已經(jīng)成熟。(完)
