中新網(wǎng)1月2日電 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁杜春才日前透露，由于世博效應(yīng)的巨大能量，上海浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)際上將不再有二期、三期、四期的概念，預(yù)計(jì)建造的四條跑道將提前到2010年之前全部建成。
據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，杜春才表示，同時(shí)增加側(cè)風(fēng)跑道，解決航班受側(cè)風(fēng)影響而不能正常起降的問題。配合客流量的增加，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從現(xiàn)在開始還將同步規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園，使之成為名副其實(shí)的現(xiàn)代化物流平臺(tái)。
隨著上海經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和國內(nèi)外引力的不斷增長(zhǎng)，進(jìn)出上海兩大機(jī)場(chǎng)的客貨量增速迅猛，特別是航班東移之后，浦東機(jī)場(chǎng)的增量非常明顯，旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比增幅都在50%以上。按照這樣的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)初步預(yù)測(cè)，到2010年上海的航空旅客將超過5000萬人次，再考慮到世博會(huì)所帶來的新增流量，屆時(shí)上海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將突破8000萬人次，達(dá)到乃至超過原浦東機(jī)場(chǎng)四期工程的設(shè)計(jì)能力總和。因此，不僅二期工程建設(shè)刻不容緩，三、四期工程也必須交叉跟進(jìn)。今年，總投資約百億元的二期工程將正式啟動(dòng)，2004年第二條跑道建成，2007年第二個(gè)航站樓投入運(yùn)營。
