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　　作者:示之

　　在不久前上海舉行的二00一年國際汽車展上，一些世界著名的汽車廠商如“寶馬”、“奔馳”等都沒有來，而等待參加十一月份由德國漢諾威公司參辦的車展，就直接讓中國會展業(yè)感受到了國外會展業(yè)巨頭的沖擊威力。而“入世”后，中外展覽企業(yè)將在一個平面上展開激烈競爭，類似于“寶馬”、“奔馳”等世界級名牌公司選擇展會、展商的事情也許會更普遍。

　　中國展覽館協(xié)會的負(fù)責(zé)人、中國國際展覽中心的副總經(jīng)理梁文表示：“這意味著，國家原來對展覽行業(yè)的一些保護(hù)性壁壘正在消失，如現(xiàn)在不允許外國人單獨(dú)辦展，不允許外資在中國新建展覽館、展覽中心，但‘入世’后，這些政策可能都會逐漸放開。國內(nèi)的展覽業(yè)將面臨強(qiáng)大沖擊。”

　　來自中國展覽業(yè)的預(yù)測，未來七年中，北京的會展業(yè)對首都經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)一百八十億元人民幣。面對這塊巨大的市場，又加上中國“入世”可望在年底前完成，中國展覽業(yè)的競爭已呈白熱化。

　　目前，經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)有資格主承辦來華展覽的外資展覽公司一百九十七家，有主承辦出國展覽資格的中國展覽公司一百九十六家，這還不包括一些民營性質(zhì)的展覽公司。值得一提的是，自八十年代以來，香港及海外展覽公司通過與中國內(nèi)地展覽公司的合資合作，已在中國展覽業(yè)中占有重要一席。他們主要是通過海外招展代理而獲得相當(dāng)可觀的收益，中國展覽業(yè)界最新的一項統(tǒng)計表明，目前中國舉辦的各類國際專業(yè)展中，香港或海外公司參與其事的就占了將近百分之四十。

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